00:00:00: Du fährst mit deinem Porsche über die legendäre Nordschleife des Nürnburgrings und plötzlich verliert das Auto vor dir Öl.

00:00:06: Du gerätst ins Rutschen, drehst dich, krachst in die Leitplanke – über hunderttausend Euro Schaden.

00:00:12: Klarer Fall oder?

00:00:13: Der andere hat ja das Öl verloren, der andere zahlt auf zu Hundert Prozent oder etwa nicht!

00:00:17: Was es mit der Richtgeschwindigkeit auf der Rennstrecke auf sich hat, ausgleichen dort wo alle aufs Gaspedal treten.

00:00:23: Hat das Landgericht Koblenz entschieden und glaubt mir, dass kann jeden Treffen, der auch nur einmal im Leben eine Touristenfahrt auf die Rennstrecke plant bleibt dran.

00:00:30: nach dem Intro geht's weiter.

00:00:32: Herzlich Willkommen zu einer neuen Folge von Lohntalk.

00:00:34: Praxistische Rechtszipps und aktuelle Rechtsprechung, dem Podcast der Kanzlei Prosikowke in rechtsem Welt aus Hamburg.

00:00:39: Mein Name ist Michael Kehrin.

00:00:40: ich bin Rechtsanwalt und führe euch heute wieder durch die Folge!

00:00:43: Und mir gegenüber sitzt wie immer der Mann der Paragraf schneller sortiert als mancher die Gänge auf der Nordschleife.

00:00:49: Igor Posikov, Rechtsanwalte für Verkehrsrecht.

00:00:51: schön dass du da bist.

00:00:52: Danke Michael und ich verspreche mich heute an die Richtgeschwindigkeit zumindest beim Sprechen.

00:00:58: Dann nehme ich dich mal beim Wort.

00:00:59: Worum geht es heute?

00:01:00: Erst schauen wir uns an, welche Rechtslage überhaupt auf Rennstrecken wie dem Nürburgring gilt und warum das Thema Versicherung dort eine böse Falle sein kann.

00:01:08: Dann steigen wir tief ein in ein ganz frisches Urteil des Landgerichts Koblenz.

00:01:11: Ölspur-Unfall, sechsstelliger Schaden.

00:01:14: Okay, hier fangen wir ganz von vorne an.

00:01:16: Nürburgring, Nordschleife, Touristenfahrt.

00:01:17: viele denken Rennstrecke da gelten keine Regeln.

00:01:20: freie Fahrt stimmt dass

00:01:22: Größter Irrtum überhaupt kann ich nur so betonen.

00:01:25: Bei der sogenannten Touristenfahrten ist die Nordschleife rechtlich keine Rennstrecke im eigentlichen Sinne, sondern eine öffentliche Straße quasi eine mautpflichtige Einbahnstraße wenn man das so haben will.

00:01:35: und das bedeutet es gilt die Straßenverkehrsordnung Rechtsfahrgebot überholen nur links Sichtfahrgebote alles wie auf einer typischen Landstraße zum Beispiel

00:01:44: Moment dann sehe wir schon fertig mit der Folge denn Die SVO gilt auf dem Nürburgring also auch die Tempolimits.

00:01:49: Ja, ein generelles Tempolimit gibt es dort tatsächlich außerhalb beschilderter Abschnitte jedenfalls nicht.

00:01:55: Also nicht wie auf der Autobahn aber es gilt die Richtgeschwindigkeit von hundertdreißig kmh Die ist keine harte Grenze.

00:02:02: Aber wer schneller fährt bekommt auch kein Bußgeld oder sowas.

00:02:04: aber sie hat eine enorme zivilrechtliche Bedeutung wenn's kracht.

00:02:07: Wer schneller als Hundertdreizig kmh unterwegs ist kann sich im Haftungsprozess in aller Regel Nicht mehr darauf berufen sich ideal verhalten zu haben.

00:02:15: und genau das wird gleich beim Urteil noch Thema sein.

00:02:18: Okay, bevor wir da hinkommen.

00:02:19: Stichwort Versicherung!

00:02:20: Da lauert doch die eigentliche Kostenfalle oder?

00:02:23: Ja völlig richtig.

00:02:23: viele glauben ich habe eine Haftpflicht Ich hab ne Vollkastkom, hier kann gar nichts passieren Aber die normale KFZ Haftlicht und die reguläre KF Z Casco sind für den regulären Straßenverkehr gedacht.

00:02:35: Für Fahrten auf der Rennstrecke oder Teilnahme im Motorsport generell, dazu zählen die Versicherer auch regelmäßig auch die Touristenfahrten und die Track Days auf der Nordschleife enthalten dem allermeisten Verträge eben nicht sondern sind explizit ausgeschlossen.

00:02:49: bei vielen Versichern steht der Nürnburgring sogar namentlich in den Bedingungen drin.

00:02:53: Das heißt also konkret, ich schrotte mein Auto auf der Nordschleife und der Versicherer sagt einfach nur, ich zahl nix.

00:02:58: Ja genau das droht!

00:02:59: Und schlimmer wenn auch die Haftlicht für Rennstrecken-Schäden ausgeschlossen oder eingeschränkt ist haftest du sogar für Schäden an fremden Fahrzeugen unter Umständen mit einem Privatvermögen.

00:03:08: deshalb mein dringender Rat wer auf der Rennstrecke fahren will braucht eine separate Rennsträcke oder Track Day Versicherung.

00:03:14: Die gibt es meine ich von Spezialanbietern tageweise oder für diese Saison.

00:03:17: Also vorher die eigenen Versicherungsbedingungen auf jeden Fall lesen und im Zweifel lieber beim Versicherern nachfragen

00:03:23: Okay, also merken.

00:03:24: STVO gilt, Richtgeschwindigkeit gilt und die normale Versicherung gilt oft gerade nicht.

00:03:29: das ist schon mal Einsatz zum Mitschreiben.

00:03:31: Kommen wir zum Fall!

00:03:32: Erzähl uns mal was war da auf der Nordschleife denn passiert?

00:03:35: Ja, der Fall ist schnell erzählt und eigentlich trotzdem Klassiker.

00:03:38: eine Porsche-Fahrerin ist im Rahmen einer Touristenfahrt auf der Nordschleife unterwegs vor ihr Fährten BMW Und er verliert Motoröl.

00:03:45: Die Fahrbahn wird verunreinigt.

00:03:47: Der Porsche gerät auf dieser Ölspur ins Rutschen und dreht sich und kollidiert anschließend mit der linken Schutzplanke.

00:03:52: Okay, kein Martin Bashing hätte auch umgekehrt sein können und muss mal eben hier vorsorglich bevor uns da Proteste ereilen.

00:03:58: Und dann ist es zum Fall.

00:03:59: was mit dem Schaden?

00:04:00: Ja insgesamt gut hundertund eintausend Euro.

00:04:03: die Haftlichtversicherung des BMW-Fahrers hat davon aber nur rund sechzigtausend Euro gezahlt auf Basis der eigenen Berechnung.

00:04:10: Die Klägerin wollte aber die vollen Hundert Prozent und hat dann auf den Rest geklagt.

00:04:14: Ja klingt erstmal nachvollziehbar denn sie also die Porsche Fahrerin kann ja nichts für das Öl auf der Strecke.

00:04:20: Ja das denkt man so intuitiv, aber es gab ein kleines Beweisproblem.

00:04:23: Es ließ sich am Ende nicht mehr aufklären wie schnell der Porsche eigentlich unterwegs war und genau daran ist die hundert Prozent Forderung letztlich gescheitert.

00:04:31: Okay dann musst du mir nochmal genauer erklären was ist denn jetzt an die entscheidende Rechtsfrage da?

00:04:35: Die Frage lautete hafte derjenige, der auf dem Nürnburgring eine Öl- oder Betriebsmittelspur verliert immer zu hundert Prozent.

00:04:42: Oder muss sich der verunfallte Fahrer die sogenannte Betriebesgefahr seines eigenen Fahrzeugs anrechnen lassen?

00:04:47: Das Gericht nimmt dafür die klassische Haftungsabwägung vor, die haben wir auch schon häufiger in anderen Folgen gehabt.

00:04:52: Da werden die Verursachungsbeiträge generell beider Seiten gegeneinander abgewogen.

00:04:56: Ja dann erklären uns auch in dieser Folge nochmal den Begriff der Betriebensgefahr.

00:04:59: genauer für alle, die nicht täglich mit dem Straßenverkehrsgesetz zu tun haben

00:05:03: Ja, ganz einfach gesagt ein Auto ist schon durch sein bloßes Fahren eine Gefahrenquelle.

00:05:07: Schnell schwer viel Energie.

00:05:09: das haben wir schon mal in einer anderen Folge ebenfalls ausführlich besprochen.

00:05:12: jeden den da Details interessieren gerne die alten Folgen mal rein hören.

00:05:15: Die abstrakte Gefahr die dann damit einhergeht mit dem Betrieb dieses Fahrzeugs nennt man Einfachbetriebsgefahr und die wird bei der im Betriebnahme eines jeden Fahrzeug generell angenommen.

00:05:26: ob sie sich dann im Ergebnis auswirkt Ist dann aber ne Einzelfallfrage.

00:05:30: Okay, dann ist mir schon klar jetzt kommt Der Knackpunkt mit den Hundertdreisigkeimer, korrekt?

00:05:34: Ja ganz genau.

00:05:35: Also die Kammer des Gerichts hat Glas klar formuliert.

00:05:37: nur wer die Richtgeschwindigkeit einhält verhält sich prinzipiell zunächst wie eine Idealfahrer und zwar auch dann auf einer Rennstrecke.

00:05:44: Die Klegerin konnte aber nicht beweisen dass sie nur hundertdreizig gefahren ist.

00:05:48: Zusätzlich hatte das Gericht sogar noch Zweifel ob ein Idealfahrer zum Beispiel die Ölspur nicht hätte früher erkennen können und den Unfall hätte vermeiden können.

00:05:56: Im Ergebnis die Betriebsgefahr des Porsche musste sich die Fahrerin eben in diesem Spiel zu rechnen lassen.

00:06:02: Und das Gericht hat sich dabei auch auf eine Rechternsicht des Ulg-Kobelns gestützt.

00:06:06: Ganz genau, auf einen Hinweisbeschluss aus dem Jahr zwanzigundzwanzig, wonach es dann auf der Nordschleife regelmäßig zu Ölaustritten kommt, dass er das Ulg so gesagt.

00:06:16: dort ist es gewissermaßen Alltag und kein völlig außergewöhnliches Ereignis.

00:06:19: Das Ulg beschreibt sehr treffend das Dilemma der Nortschleifen.

00:06:23: beim sportlichen Fahren droht der Kontrollverlust bei extrem langsamen Fahrern, droht ein Auffahrunfall durch Fahrzeuge die sich von hinten im Rennmodus nähern, beides birgt erhebliche Gefahren.

00:06:32: Deswegen tritt die einfache Betriebsgefahr hinter einem Ölverlust dort gerade eben nicht vollständig

00:06:37: zurück.".

00:06:37: Okay also weil Öl auf dem Nürburgring auf der Nordschleife quasi zum Inventar gehört und die Fahrerin ideal Verhalt nicht beweisen konnte bleibt sie auf einem Teil des Schadens sitzen?

00:06:48: Gut zusammengefasst ja das Gericht hat ihr noch weitere ich glaube sechzehntausend Euro zugesprochen.

00:06:53: unterm Strich Haftet der Beklagte, also der BMW-Fahrer dann zu achtzig Prozent und die Klägerin trägt zwanzig Prozent ihres Schadens selbst.

00:07:01: Bei Ihrem Gesamtschaden sind das knapp zwanzichtausende Euro aus eigener Tasche ist schon nicht wenig.

00:07:06: Okay was bedeutet das Urteil konkret für unsere Hörerin und Hörer?

00:07:10: Ja wenn du eine Touristenfahrt planst fahren nicht schneller als hundertdreißig.

00:07:14: oder sei dir wenigstens bewusst dass du im Ernstfall eine Mithaftung riskierst selbst wenn andere den Unfall auslösen.

00:07:20: Die Beweissicherung ist an dieser Stelle das A und O, also wer belegen kann wie schneller ungefähr gefahren ist.

00:07:25: Etwa über eine Dashcam mit GPS oder einen Datenlogger hat vor Gericht meistens erhebliche Vorteile.

00:07:31: in Koblenzer Falle ist die Klägerin genauer an diesem Beweis gescheitert.

00:07:34: Rechen auf der Nordschleife deswegen immer mit Öl-Kies und rutschigen Stellen.

00:07:38: Das Gericht sagt ausdrücklich Ölspuren sind dort nichts außergewöhnliches.

00:07:42: Ja, kurze Pause in eigener Sache.

00:07:44: Wenn dir noch ein Tor gefällt dann abonniere den Podcast lasst uns eine Bewertung da.

00:07:48: und wenn du selbst in einen Verkehrs- und Verwickelt bist ob auf der Rennstrecke oder auf dem Supermarkt-Pipelplatz findest du unter prosikofkern rechts im Welt in Hamburg.

00:07:56: unsere Kontaktdaten sind in der Beschreibung.

00:07:58: Und jetzt Igor fass unser Fazit nochmal kurz zusammen

00:08:01: Aber sicher besonders wichtig Versicherungsbedingungen prüfen.

00:08:05: ist die Nordschleife ausgeschlossen, sind Rennen ausgeschlossen.

00:08:08: In den meisten Fällen ja also immer eine Zusatzversicherung abschließen für Haftlichtschäden und besser noch fürs eigene

00:08:14: Fahrzeug.".

00:08:15: Dann würde ich sagen Dashcam oder ein GPS-Logger immer mitlaufen lassen soweit es geht Defensivfahren Abstand halten in Kurven mit Verschmutzung rechnen Und was ich persönlich auch als sinnvolle achte das eigene Auto vorherchecken Denn wer selbst Öl verliert steht auf der anderen Seite des Prozesses und haftet dann auch für fremde Schäden.

00:08:32: Die sind wie wir gelernt haben häufig sechsstellig.

00:08:35: Der Ölwechsel in der Werkstatt für hundertfünfzig Euro ist deutlich günstiger als der auf der Nordschleife.

00:08:40: Darüber hinaus, wenn du aber sagst defensiv fahren dann kann ich mir die Fahrt auch sparen.

00:08:45: Wenn ich da defensiv drüber tuckeln will mal abgesehen von der Auffahr-Unfallgeschichte und so.

00:08:49: also im Prinzip vergisst es dann einfach riskiert dein Auto oder nicht?

00:08:52: Ja kann man auch so zusammen passen?

00:08:53: gebe ich dir schon recht?

00:08:55: Ja, danke für heute Ibo.

00:08:56: Was haltet ihr von der Entscheidung des Gerichts und wusstet ihr das auf der Rennstrecke Straßenverkehrsregeln gelten können?

00:09:01: Schreibt uns gerne in die Kommentare!

00:09:03: Bis dahin fahrt vorsichtig und lehst eure Versicherungsbedingungen.

00:09:06: Wir hören uns in der nächsten Folge bis gleich.