Nach dem Verkehrsunfall: Hinter den Kulissen der Versicherung – so läuft’s ab

00:00:00: Stell dir vor, es knallt.

00:00:02: Blechschaden, Puls bei Hundertundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundundund.

00:00:29: Das kann jeden treffen.

00:00:30: Und wenn du gerade nach einem Umfall vor einem Stapel Papier sitzt, diese Folge ist für dich.

00:00:34: Bleib dran, nach dem Intro geht's weiter.

00:00:37: Willkommen bei Law & Talk, praxisnahe Rechtszipps vom Anwalt und aktuelle Rechtsprechung.

00:00:41: Ich bin Rechtsanwalt Michael Kehren.

00:00:43: Bei mir ist, wie immer, Rechtsanwalt Igor Posikov, Fachanwalt für Verkehrsrecht.

00:00:46: Hallo Michael, hallo alles zusammen.

00:00:48: Ja, unser Thema heute ist typische Fragen nach einem Verkehrsunfall, nur was hinter den Kulissen bei den Versicherern läuft.

00:00:52: Und keine Sorge, wir machen das ohne Juristennebelmaschine.

00:00:56: Wobei, manchmal kommt die Nebelmaschine von allein.

00:00:58: Sie steht oft in der Abteilung Schaden.

00:01:00: Da bin ich mal gespannt.

00:01:01: Igor, nehm' uns dann mal mit.

00:01:03: Wir sind nach einem Unfall die wichtigsten Beteiligten im Hintergrund und wer macht was?

00:01:07: Okay, zunächst bedanke ich mich für die Zuschriften und die Themenvorschläge unserer Zuhörer und Zuschauer.

00:01:12: Aus den Vorschlägen haben wir die heutige Folge entwickelt.

00:01:14: Nur als Information.

00:01:16: Also, zu dem Thema.

00:01:17: Du hast im Kern vier Interessengruppen.

00:01:19: Die beteiligten das Unfall letztendlich, die Versicherer, die Sachverständigen und sobald es streitig wird, Anwälte.

00:01:25: Und dann gibt es zwei Ebenen, die viele durcheinander werfen.

00:01:28: Erstens, die Regulierung, also zahlt jemand oder zahlt jemand nicht.

00:01:31: Zweitens, die Konfliktlösung, wenn es Streit gibt.

00:01:34: Denn wir reden hier über Beweise, Gutachten, Anwälte, die eingeschaltet werden oder notfalls auch Gerichte.

00:01:39: Viele denken, ja, die Versicherung ist mein Gegner.

00:01:41: Tatsächlich hat die Haftlichtversicherung jedoch zwei Aufgaben.

00:01:44: Berechtigte Ansprüche erfüllen und unberechtigte Ansprüche abwehren.

00:01:48: Zumindest sollte es in der Praxis so sein.

00:01:50: Ja, Stichwort Versicherer.

00:01:52: Wenn man ein Unfall hatte, nimmt man den gegnerischen Haftlichtversicherung in Anspruch richtig.

00:01:56: Ja, richtig.

00:01:57: Sollte man keine Verantwortung oder eine teilweise Verantwortung an dem Unfallereignis haben, dann ist der gegnerische Habpflichtversicherer dann Ansprechpartner.

00:02:04: Der gegnerische Versicherer hat eine sogenannte Regulierungsvollmacht.

00:02:07: Das ist jetzt das erste Keyword für diese Folge.

00:02:09: Das heißt, der Versicherer führt die Regie bei der Regulierung.

00:02:12: Nicht der Unfallfuhrursacher selbst oder der Versicherungsnehmer, wie auch immer.

00:02:16: Ja, das ist sicherlich vielen tatsächlich nicht bekannt.

00:02:18: Lebt man sich dann als Unfallfuhrsacher zurück und wartet, bis der Versicherer alles gemacht hat?

00:02:22: Ja, man hat Mitwirkungs- und Aufklärungspflichten gegenüber seinem Versicherer.

00:02:26: Sprich, alle Informationen, die man hat, auf erste Nachfrage, unverzüglich dem Versicherer bereitstellen.

00:02:31: Ja, gegebenenfalls den Unfall auch sofort von vornherein proaktiv melden.

00:02:35: dürfte auch nicht schaden.

00:02:36: Das ist auch der Punkt, an dem Leute den Begriff passiver Rechtschutz aufschnappen.

00:02:41: Das heißt übersetzt, wenn der Gegner Geld will oder sogar klagt, wird die Haftlichtversicherung in der Regel nicht nur bezahlen oder ablehnen, sondern aktiv prüfen und häufig einen eigenen Anwalt einschalten und dich im Hintergrund natürlich mit verteidigen.

00:02:53: Das ist der Kern dieser sogenannten Regulierungsvollmacht.

00:02:57: Und damit sind wir beim wichtigsten Verständnis.

00:02:59: Der Versicherer hat ausschließlich ein wirtschaftliches Interesse.

00:03:02: Das dürfte wahrscheinlich die meisten nicht überraschen.

00:03:04: Er wird nicht aus Prinzip kämpfen, aber auch nicht aus Großzügigkeit zahlen.

00:03:08: Also das sollte jedem klar sein.

00:03:09: Er bewertet die Beweislager einfach und das Prozessrisiko.

00:03:12: Und Dauers entstehen dann Dinge, die sich für Betroffene manchmal komisch anfühlen.

00:03:17: Das war auch bei unserer... bei unserer Themenmpfehlung oder der Anfrage so.

00:03:20: Da gibt es dann Quoten, die berücksichtigt werden müssen.

00:03:23: Vergleichsvorschläge werden häufig gemacht.

00:03:25: Wir kennen nur teilweise an oder sowas wird geäußert und auch oft die Aussage, die man zu hören kriegt, dass es uns zu unsicher, wir regulieren anteilig oder gar nicht.

00:03:33: Und wenn du das einmal in einem Satz zusammenfassen müsstest, wie dann?

00:03:37: Macht ihr Folgendes klar.

00:03:38: Nach dem Unfall bist du nicht nur Unfallopfer, sondern Teil eines Systems aus Interessen, Beweislastregeln und Kostenlogik.

00:03:45: Wer das erstmal versteht, trifft bessere Entscheidungen und geht in der Regel sofort zum Anwalt.

00:03:50: Klar ist, die Versicherer werden nichts verschenken und werden im Zweifel nur anteilig oder überhaupt nicht regulieren, selbst wenn die Versicherer wissen, dass sie Schäden begleichen müssten.

00:03:58: Das muss man sich schon mal vor Augen führen.

00:04:00: Die Versicherer spekulieren häufig darauf, dass der Geschädigte seine Forderungen vielleicht auch nicht weiter verfolgt, wenn anteilig gezahlt wird.

00:04:06: Dass die Versicherheit tatsächlich häufig nicht vollständig regulieren, ist wohl der Beleg für die Wirtschaftlichkeit dieser Strategie hier, oder?

00:04:12: Ja, absolut.

00:04:13: Also ganz grob dargestellt, wenn von hundert Geschädigten nur fünf auf ihre Forderungen gerichtlich bestehen, dann lohnt sich das eben mehr, restriktiver zu regulieren und die Zusatzkosten in den Prozestern entstehen einfach hinzunehmen.

00:04:24: Ja, das ist eine ganz reine wirtschaftliche Kalkulation.

00:04:27: Deshalb zahlen auch viele Versicherer sofort die Restbeiträge oder Beträge, ohne sich gegen die Klage zu wehren, sobald ein Anwalt die Klage erhebt.

00:04:34: Bei unklarem Unfallverlauf melden sich geschädigte und behauptende Stünde Aussage gegen Aussage und man könne seine Position nicht beweisen.

00:04:40: Was bedeutet denn Aussage gegen Aussage im Zivilprozess ganz praktisch?

00:04:44: Und was ist der größte Irrtum dabei?

00:04:46: Ja, Aussage gegen Aussage ist jetzt eher so eine leihenhafte Formulierung, das würde ich zumindest sagen, aber ich würde unter Aussage gegen Aussage folgendes formulieren und zwar, dass es wahrscheinlich einfach keine neutralen Zeugen gibt, keine eindeutigen, zumindest sofort erkennbaren, objektiven Beweise für den Hergang des Unfalls.

00:05:03: Und das verleitet manche zu sagen, ja, das ist so eine Aussage gegen Aussagegeschichte und ich kann meinen Unfallhergang gar nicht beweisen.

00:05:09: In Wahrheit gilt aber, wenn es nur die beiden Fahrer gibt, die an den Unfall verwickelt sind, dann kann es durchaus sein, dass die Aussagen gegenläufig sind.

00:05:17: Das passiert ja auch in den meisten Fällen.

00:05:19: Es wird allerdings dennoch geschaut, wer was beweisen muss.

00:05:22: Ja, das ist Kern der gesamten Geschichte.

00:05:25: Welche Darstellung natürlich dann plausibel ist, es auch zu prüfen und welche Beweismittel es gibt, die für Leinen vielleicht sogar nicht sagen sind.

00:05:31: Zum Beispiel Schadensbilder, Streifspuren an den Fahrzeugen, die Anstoßhöhe, Kompatibilität der Schäden, Entstellungen, Spuren auf der Fahrbahn und und und.

00:05:40: Also wenn das fehlt, steigt natürlich das Prozessrisiko für den, der seine Ansprüche anmeldet.

00:05:45: Und dann kommen natürlich die Quoten ins Spiel.

00:05:47: Aber nicht als moralische Bewertung oder sowas, sondern eher als Risikoverteilung.

00:05:51: Kann man denn seine Position irgendwie verbessern?

00:05:54: Ja, die typischen Fehler am besten vermeiden.

00:05:57: Dazu haben wir mal in einer Folge vor längerer Zeit gesprochen, aber gern fasse ich das nochmal hier zur Auffrischung zusammen.

00:06:02: Typischer Fehler Nummer eins ist zu viel reden.

00:06:05: Nach dem Unfall sagt man schnell, ich habe dich nicht gesehen.

00:06:07: oder sorry, mein Fehler, menschlich, verständlich, juristisch kann das aber später als Einlassung wirken.

00:06:13: Selbstverständlich sollte man auch nicht schriftlich gegenüber dem Unfallbeteiligten erklären, das ist auch klar.

00:06:17: Typischer Fehler Nummer zwei, schlechte Dokumentation, keine Fotos, keine Übersicht.

00:06:22: Das recht sich natürlich, wenn Morate später jemand den Unfallhergang mal rekonstruieren möchte.

00:06:26: Also immer schön alle Fahrzeuge, die gesamte Unfallentstellung, alles fotografieren, wenn es geht und sich möglichst viel aufschreiben dazu.

00:06:33: Und typischer Fehler Nummer drei, man versucht nicht mal die Polizei herbeizurufen.

00:06:36: Eine polizeiliche Aufnahme ist in der Regel schon hilfreich.

00:06:40: oft verändern die Beteiligten ihre Aussagen zum Unfallhergang später, das gilt auch für Zeugen, wenn sie sich zu Hause beruhigt haben und über die Sache noch mal nachdenken, dann wird der Sachverhalt plötzlich zu eigenen Gunsten geschönt.

00:06:50: Der Wahrheitsgehalt lässt sich gut mit der Aussage gegen bei der Polizei dann abgleichen.

00:06:54: Von daher ist es nicht verkehrt, die Polizei zu rufen, besonders bei großen Unfällen.

00:06:58: Wann ist denn die Einschaltung eines Unfallanalytikers oder eine Rekonstruktion des Unfalls wirklich sinnvoll und wann ist das eher rausgeworfenes Geld?

00:07:06: Zunächst ist die folgende Unterscheidung erstmal wichtig.

00:07:08: Nach einem Unfall benötigt man in der Regel eine Bezifferung seiner Schäden am Fahrzeug.

00:07:12: Dafür braucht man einen Kostenvornschlag für die Reparatur oder noch besser ein Sachverständigengutachten.

00:07:18: Ein Unfallanalytiker zieht man bei regulären Verkehrsunfällen üblicherweise nicht heran.

00:07:23: Ausnahme, wenn es noch mal eine Straftat gibt, die da auch eine Rolle spielt, die mit dem Verkehrsunfall zu tun hat.

00:07:29: Und der Unfallanalytiker kommt aufgrund der enormen Kosten eigentlich in der Regel erst vor Gericht ins Spiel, wenn nicht zu ermitteln ist, was wirklich passiert ist anhand der Zeugen und so weiter.

00:07:38: Die Rekonstruktion arbeitet allerdings auch mit Material wie Fotos, Schäden, Spuren, Entstellungsgitzen, manchmal Fahrzeugdaten.

00:07:45: Also je mehr vorliegt, umso einfacher ist es dann, den Unfallhergang nachzuweisen.

00:07:50: Ja, interessant.

00:07:51: Kurzer Hinweis in eigener Sache.

00:07:52: Wenn dir das hier hilft, abonniere gerne Law & Talk auf deiner Podcast-Plattform oder bei YouTube und gib uns gerne einen Daumen nach oben.

00:07:59: Jetzt gehen wir weiter im Text hier, Igor.

00:08:01: Wer bezahlt dem Streitfall eigentlich den Anwalt und wer beauftragt ihn?

00:08:05: Also, wenn es um die Abwehr von... Ansprüchen geht, wie wir zu Anfang gesprochen haben, wird das nur über die KFZ Haftlicht organisiert und reguliert.

00:08:14: Die Haftlicht prüft, ob und in welchem Umfang sie eintreten möchte und sie wird den Prozess auch steuern, weil es natürlich um ihr Geld geht.

00:08:21: Dabei wird oft ein Anwalt eingeschaltet durch den Versicherer.

00:08:25: nicht durch die versicherte Person oder jemand anderen, sondern ausschließlich durch den Versicherer.

00:08:30: Wichtig, das ist nicht dasselbe wie eine private Rechtsschutzversicherung mit freier Anwaltswahl in jeder Lage.

00:08:36: Wenn du als Unfall verantwortlicher zusätzlich auf eigene Faus noch einen Anwalt beauftragst, kann es natürlich sein, dass du die Kosten am Ende selbst trägst, wenn das nicht mit der eigenen Haftpflichtversicherung abgestimmt ist.

00:08:46: Anders ist es, wenn du einen die eigenen Ansprüche gegen den gegnerischen Versicherer gelten machen möchtest, der ist man komplett selbst verantwortlich, der hat Pflicht versichert, damit nichts zu tun und du kannst ein Anwalt einschalten und wenn dich für dieses Unfalle Ereignis keine Verantwortung trifft, übernimmt die gegnerische Versicherung deiner Anwaltskosten, genauso wie die Sachverständigenkosten.

00:09:05: Ja, wäre aber trotzdem hilfreich als die Sicherheit da, dann über eine Rechtsschutzversicherung im Bereich Verkehrsrecht zu verfügen.

00:09:10: Absolut.

00:09:11: Ja,

00:09:11: jawohl.

00:09:12: Nochmal, drei Tipps zusammengefasst, kurz und merkfähig, jetzt.

00:09:15: Merkfähig ja, kurz, kann ich nicht versprechen.

00:09:17: Erstens, nach dem Unfall zählt die Beweisbarkeit nicht nur die Überzeugung.

00:09:21: Also, Unfallbeteiligte sehen sich oft im Recht, verstehen aber nicht die Mechanismen hinter der rechtlichen, wirtschaftlichen Prognose des regulierenden Versicherers.

00:09:29: Das muss man sich immer vor Augen führen.

00:09:31: Versicherer handeln nach Beweislage und Prozessrisiko.

00:09:35: Deshalb entstehen auch Quoten und Vergleiche.

00:09:37: Das haben wir auch gerade besprochen.

00:09:38: Drittens, gute Dokumentation.

00:09:40: Direkt nach dem Unfall ist der größte Hebel, also für Gutachter und Kosten.

00:09:44: Und viertens, kleiner Bonus-Tipp.

00:09:46: Bei Verkehrsunfällen, die man nicht allein verschuldet hat, sollte aus meiner Sicht stets alles über einen Anwalt laufen, den man beauftragen sollte.

00:09:53: Es gibt keine einfachen Verkehrsunfälle.

00:09:55: Das ist auch der Grund-Tenor in der Rechtsprechung.

00:09:57: Ausnahmslos.

00:09:58: Selbst bei eindeutigen Unfallangelegenheiten kann man von der Gegenseite über Vorteil werden.

00:10:03: Besonders wenn ein Versicherer mit an Bord ist, die kennen sich sehr gut aus.

00:10:06: Da kann man mir vertrauen, ich weiß wovon ich rede.

00:10:09: Ein spezialisierter Anwalt ist da tatsächlich goldwert.

00:10:12: Ja, da gebe ich dann nochmal den... Slogan mit, den ich schon vor thirty-fünf Jahren gelernt habe, wenn es knallt zum Anwalt.

00:10:18: Freimt sich, sehr gut.

00:10:19: Ja, vielen Dank.

00:10:21: Wenn euch die heutige Folge gefallen hat, abonniert gerne Law & Talk, lasst uns eine Bewertung da und schreibt uns in die Kommentare, wie euch die Folge gefallen hat, was ihr noch gerne hören wird.

00:10:29: Wir, Igor, vielen Dank für die Ausführung heute.

00:10:31: Sehr gern.

00:10:32: Und wenn du gerade in einem Unfall zuhörst, du ruhig bleiben, dokumentieren, strukturiert vorgehen und gerne uns kontaktieren.

00:10:38: Wir unterstützen bei der Regulierung.

00:10:39: Ja, vielen Dank nochmal.

00:10:40: Wir hören uns in der nächsten Frage.

00:10:41: Bis gleich.

00:10:42: Bis gleich.